Antes que nada quiero agradecer a Daniel Defilipi que fue quien genero esta
sección compilando información e imágenes de la web.
TORINO 300 / 300 S
Comienzo de
Fabricación: 26/10/1966 (Torino 300 S: 14/03/1967)
Término de
Fabricación: 20/04/1970 (Torino 300 S: 25/04/1970)
Unidades
Fabricadas: 5030 (Torino 300 S: 6894)
Denominación
Original: Rambler American 440
Sigla
comercial: Torino 300
Motor:
Tornado Interceptor 181, 6 en línea
Tipo de
carrocería: Sedan 4 Puertas
Ciclo: 4
tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Tracción:
Trasera
Refrigeración: Agua (11,5
litros)
Combustible:
Nafta común
Sistema de
Combustible: Carburador Holley 2300 C
Velocidades:
3 palanca al volante
Capacidad
Combustible (litros): 65
Peso Vacio
(Kg): 1.347
Largo (mm):
4.725
Ancho (mm):
1.778
Alto (mm):
1.410
Distancia
entre Ejes (mm): 2.723
Consumo
Promedio (Km/l): 8,7
Aceleración
0 a 100 Km/h (s): 14,8
Velocidad
Máxima (Km/h): 164
Imágenes:
TORINO 300
TORINO 300 S
TORINO 380 SEDÁN / TORINO L
Comienzo
Fabricación: 1969 (1966 L)
Término de
Fabricación: 1970
Motor:
Tornado Superpower 230, 6 en línea
Ciclo: 4
tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación:
Delantero Longitudinal
Cilindrada
(cm3): 3.770
Número de
Cilindros: 6
Diámetro x
Carrera (mm): 84,9 x 111,1
Relación de
Compresión: 7,5:1
Potencia
(CV): 132
Régimen
(rpm): 4.200
Par Motor
(mkg): 30
Régimen
(rpm): 2.000
Sistema de
Combustible: Carburador Holley 2300 C
Velocidades:
4 (caja ZF, palanca al piso)
Relación
Final: 3,54:1
Capacidad
Combustible (litros): 65
Frenos
(Delanteros / Traseros): Disco – Tambor
Neumáticos:
7.75 x 15"
Generador
Eléctrico: Alternador 12 V, 40 A
Detalle:
Butacas, palanca al piso
Imágenes:
Torino 380 Sedan
Torino L:
TORINO S SEDÁN (línea 1970)
Comienzo
Fabricación: 1970
Término de
Fabricación: 1973
Motor:
Tornado Special 181, 6 en línea
Ciclo: 4
tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación:
Delantero Longitudinal
Cilindrada
(cm3): 2.965
Número de
Cilindros: 6
Diámetro x
Carrera (mm): 84,9 x 87,0
Relación de
Compresión: 7,65:1
Potencia
(CV): 117
Régimen
(rpm): 4.200
Par Motor
(mkg): 21
Régimen
(rpm): 2.000
Sistema de
Combustible: Carburador Holley 2300 C
Velocidades:
4 (caja ZF, palanca al piso)
Imagen:
TORINO SE / GRAND ROUTIER
Comienzo
Fabricación: 1974
Término de
Fabricación: 1981
Motor:
Torino 233, 7 bancadas
Ciclo: 4
tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación:
Delantero Longitudinal
Cilindrada
(cm3): 3.770
Número de
Cilindros: 6
Diámetro x
Carrera (mm): 84,9 x 111,1
Relación de
Compresión: 8,5:1
Potencia
(CV): 178
Régimen
(rpm): 4.300
Par Motor
(mkg): 30
Régimen
(rpm): 2.000
Sistema de
Combustible: Carburador Holley 2300 C
Velocidades:
4 (caja ZF, palanca al piso)
Neumáticos:
7.75 x 15" hasta 1979, después 185 HR 14"
Imagen:
TORINOCOUPÉ GS 200
Comienzo
Fabricación: 1970 (1973 7 bancadas)
Término de
Fabricación: 1976
Motor:
Tornado Superpower 230, desde 1973 Torino 233
Ciclo: 4
tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación:
Delantero Longitudinal
Cilindrada
(cm3): 3.770
Número de
Cilindros: 6
Diámetro x
Carrera (mm): 84,9 x 111,1
Relación de
Compresión: 8,5:1
Potencia
(CV): 205
Régimen
(rpm): 4.300
Par Motor
(mkg): 35
Régimen
(rpm): 2.000
Sistema de
Combustible: 3 Carburadores Weber 45 DCOE 17
Velocidades:
4 caja ZF
Relación
Final: 3,54:1
Capacidad
Combustible (litros): 65
Frenos
(Delanteros / Traseros): Disco – Tambor
Neumáticos:
7.75 x 15"
Generador
Eléctrico: Alternador 12 V, 40 A
Detalle:
Primer auto argentino en superar los 200 Km/h. de fábrica
Consumo
Promedio (Km/l): 7,
Aceleración
0 a 100 Km/h (s): 10,
Velocidad
Máxima (Km/h): 203
Imagen:
TORINO COUPÉ TS
Comienzo
Fabricación: 1970
Término de
Fabricación: 1973
Motor:
Tornado Superpower 230, 6 en línea
Ciclo: 4
tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación:
Delantero Longitudinal
Cilindrada
(cm3): 3.770
Número de
Cilindros: 6
Diámetro x
Carrera (mm): 84,9 x 111,1
Relación de
Compresión: 7,5:1
Potencia
(CV): 132
Régimen
(rpm): 4.200
Par Motor
(mkg): 30
Régimen
(rpm): 2.000
Sistema de
Combustible: Carburador Holley 2300 C
Velocidades:
4 caja
Consumo
Promedio (Km/l): 7,
Aceleración
0 a 100 Km/h (s): 10,
Velocidad
Máxima (Km/h): 179
Imagen:
TORINO COUPÉ TSX
Comienzo
Fabricación: 1977
Término de
Fabricación: 1979
Motor:
Tornado 233, 7 bancadas
Ciclo: 4
tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Ubicación:
Delantero Longitudinal
Cilindrada
(cm3): 3.770
Número de
Cilindros: 6
Diámetro x
Carrera (mm): 84,9 x 111,1
Relación de
Compresión: 8,5:1
Potencia
(CV): 200
Régimen
(rpm): 4.300
Par Motor
(mkg): 30
Régimen
(rpm): 2.000
Sistema de
Combustible: Carburador Holley 2300 C
Velocidades:
4 (caja ZF, palanca al piso)
Neumáticos:
185 HR 15"
Consumo
Promedio (Km/l): 8,
Aceleración
0 a 100 Km/h (s): 10,
Velocidad
Máxima (Km/h): 196
Imagen:
TORINO COUPÉ ZX
Comienzo
Fabricación: 15/09/1978
Término de
Fabricación: 30/11/1981
Unidades
fabricadas: 4587
Motor:
Tornado 233, 7 bancadas
Ciclo: 4
tiempos, árbol de levas a la cabeza, válvulas a la cabeza
Caja de
velocidades: ZF S4 – 3A
Tracción:
Tren trasero
Carburador:
Carter ABD 2053 S, Tiro vertical descendente, Doble garganta con cebador
automático
Cilindrada
(cm3): 3.770
Número de
Cilindros: 6 Cilindros verticales en línea longitudinal
Diámetro x
Carrera (mm): 84,9 x 111,1
Relación de
Compresión: 8,5:1
Limite de
Revoluciones: 5200 RPM
Suspensión
Delantera: Independiente por trapecio articulado, Brazo inferior simple con
reactor y barra estabilizadora, Resortes helicoidales, Amortiguadores
hidráulicos telescópicos de acción directa y doble efecto.
Suspensión
Trasera: Tipo eje rígido con resortes helicoidales y cuatro barras reactoras,
dos longitudinales inferiores y dos superiores centrales y oblicuas (Sistema
Four Links Bar) Amortiguadores hidráulicos telescópicos de acción directa y
doble efecto.
Neumáticos:
185 HR 14"
Peso y
Distribución: 1459 Kg,
58% adelante y 42% atrás
Imagen:
